| Lieu d'origine: | La Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | MHC AP |
| Certification: | ISO9001 |
| Numéro de modèle: | 13505-54020 |
| Quantité de commande min: | Négociable |
| Prix: | Negotiable |
| Détails d'emballage: | Emballage neutre ou comme condition |
| Délai de livraison: | 2-5days dépend principalement de la quantité |
| Conditions de paiement: | T/T Western Union Paypal |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000pcs/month |
| Numéro de la pièce.: | 13505-54020 | Nom de partie: | Assy de tendeur de courroie. |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture: | TERRE HIACE DE TOYOTA | Matériel: | Aluminium |
| Diamètre extérieur: | 62 millimètres | Taille: | 35 millimètres |
| Surligner: | 13505-54021 tendeur de courroie automatique,13505-54020 tendeur de courroie automatique |
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13505-54020 Assemblée de poulie de tendeur de la courroie 13505-54021 pour la TERRE HIACE de TOYOTA
Caractéristiques :
Nom de partie : Assy de tendeur de courroie.
Numéro de la pièce : 13505-54020 13505-54021
Modèle de voiture : TERRE HIACE DE TOYOTA
Taille : Norme d'OEM
Condition : Tout neuf
Emballage : Poly sac à l'intérieur, boîte externe
Échantillon : Disponible
Garantie : 1 an
Modèle applicable de voiture :
| Modèle | Enigne | Cc | Kilowatt | Cylindre | Type | Année |
| Boîte de TOYOTA HIACE II (LH5_, YH7_, LH7_, LH6_, YH6_, YH5_) 1982/12-1989/11 | ||||||
| Boîte de HIACE II (LH5_, YH7_, LH7_, LH6_, YH6_, YH5_) 2,4 D (LH7_, LH6_, LH5_) | 2Y | 2446 | 55 | 4 | Boîte | 1984-1989 |
| Boîte de TOYOTA HIACE III (YH7_, LH6_, LH7_, LH5_, YH5_, YH6_) 1987/08-2006/07 | ||||||
| Boîte de HIACE III (YH7_, LH6_, LH7_, LH5_, YH5_, YH6_) 2,4 D (LH10_, LH11_) | 2L | 2446 | 55 | 4 | Boîte | 1989-1995 |
| Boîte de HIACE III (YH7_, LH6_, LH7_, LH5_, YH5_, YH6_) 2,4 D 4WD (LXH22_, LXH12_, LH114_, LH112_, LH104_,… | 2L | 2446 | 55 | 4 | Boîte | 1989-1999 |
| Chariot de TOYOTA HIACE III (_H1_) 1987/08-2004/12 | ||||||
| Chariot de HIACE III (_H1_) 2,4 D (LH102) | 2L | 2446 | 55 | 4 | Autobus | 1989-1995 |
| Chariot de HIACE III (_H1_) 2,4 D (LH5_, LH6_, LH7_, LH10_, LH11_) | 2L | 2446 | 57 | 4 | Autobus | 1987-2004 |
| Chariot de HIACE III (_H1_) 2,4 D 4WD (LH51_, LH61_, LH66_, LH71_) | 2L | 2446 | 55 | 4 | Autobus | 1987-1995 |
| Boîte de TOYOTA HIACE IV (LXH1_, RZH1_, LH1_) 1995/08- | ||||||
| Boîte de HIACE IV (LXH1_, RZH1_, LH1_) 2,4 D (LXH12_, LXH22_) | 2L | 2446 | 58 | 4 | Boîte | 1995-2006 |
| Boîte de HIACE IV (LXH1_, RZH1_, LH1_) 2,4 TD (LXH12_, LXH22_) | 2L-T | 2446 | 66 | 4 | Boîte | 1995-2006 |
| Boîte de HIACE IV (LXH1_, RZH1_, LH1_) 2,4 TD 4WD (LXH18_, LXH28_) | 2L-T | 2446 | 66 | 4 | Boîte | 1995-2006 |
| Autobus de TOYOTA HIACE IV (_H1_, _H2_) 1995/08- | ||||||
| Autobus de HIACE IV (_H1_, _H2_) 2,4 D (LH10_, LH11_, LXH12_, LXH22_) | 2L | 2446 | 58 | 4 | Autobus | 1995-2006 |
| Autobus de HIACE IV (_H1_, _H2_) 2,4 D (LH10_, LH11_, LXH12_) | 2L-T | 2446 | 55 | 4 | Autobus | 1999-2006 |
| Autobus de HIACE IV (_H1_, _H2_) 2,4 TD (LXH12_, LXH22_) | 2L-T | 2446 | 66 | 4 | Autobus | 1995-2006 |
| Autobus de HIACE IV (_H1_, _H2_) 2,4 TD 4WD (H18/28) | 2L-T | 2446 | 66 | 4 | Autobus | 1995-2006 |
| Collecte de TOYOTA HILUX V (_N_, KZN1_, VZN1_) 1988/09-1999/01 | ||||||
| Collecte de HILUX V (_N_, KZN1_, VZN1_) 2,4 D | 2L | 2446 | 58 | 4 | Collecte | 1995-1997 |
| Collecte de HILUX V (_N_, KZN1_, VZN1_) 2,4 D (LN5_, LN8_, LN9_, LN14_, LN15_) | 2L | 2446 | 59 | 4 | Collecte | 1992-1997 |
| Collecte de HILUX V (_N_, KZN1_, VZN1_) 2,4 D (LN85_) | 2L | 2446 | 61 | 4 | Collecte | 1988-1997 |
| Collecte de HILUX V (_N_, KZN1_, VZN1_) 2,4 D 4WD (LN1_) | 2L | 2446 | 61 | 4 | Collecte | 1988-1997 |
| Collecte de HILUX V (_N_, KZN1_, VZN1_) 2,4 D 4WD (LN110_) | 2L | 2446 | 58 | 4 | Collecte | 1994-1997 |
| Collecte de TOYOTA HILUX VI (_N1_) 1994/08-2006/03 | ||||||
| Collecte de HILUX VI (_N1_) 2,4 D (LN150, LN145) | 2L | 2446 | 55 | 4 | Collecte | 1997-2006 |
| Collecte de HILUX VI (_N1_) 2,4 TD 4WD (LN165_, LN170_, LN190_) | 2L-T | 2446 | 66 | 4 | Collecte | 1998-2002 |
| TOYOTA LAND CRUISER (_J7_) 1984/03- | ||||||
| LAND CRUISER (_J7_) 2,4 TD (LJ70) | 2L-T | 2446 | 66 | 4 | Véhicule tous terrains fermé | 1990-1993 |
| Hard-top de TOYOTA LAND CRUISER (_J7_) 1990/01-1996/05 | ||||||
| Hard-top de LAND CRUISER (_J7_) 2,4 TD (LJ70_) | 2L-T | 2446 | 66 | 4 | Véhicule tous terrains ouvert | 1990-1996 |
| VOLKSWAGEN | ||||||
| VOLKSWAGEN TARO 1989/04-1997/03 | ||||||
| TARO 2,4 D | 2L | 2446 | 61 | 4 | Collecte | 1989-1997 |
| TARO 2,4 D | 2L | 2446 | 59 | 4 | Collecte | 1991-1994 |
| TARO 2,4 D | 2L | 2446 | 58 | 4 | Collecte | 1994-1997 |
| TARO 2,4 D 4x4 | 2L | 2446 | 61 | 4 | Collecte | 1989-1997 |
| TARO 2,4 D 4x4 | 2L | 2446 | 58 | 4 | Collecte | 1994-1997 |
Que le tendeur de courroie est-il tout environ ?
Un tendeur de courroie de transmission est une poulie montée à un mécanisme de ressort ou à un point de pivot réglable qui est employé pour garder la tension constante sur votre ceinture serpentine. C'est la grande longue ceinture dans l'avant de votre moteur. Le tendeur monte sur la surface extérieure de la ceinture pour faire pression, ou la tension, sur la ceinture et contre les poulies qui conduisent des choses comme l'alternateur, la direction assistée, le climatiseur, etc.
Les tendeurs viennent habituellement avec des poulies ; ils sont normalement remplacés ensemble. En outre, en remplaçant un tendeur, la courroie de transmission habituellement doit être enlevée.
Comment fait le tendeur de courroie travail ?
La climatisation, la direction assistée, et l'alternateur dans votre véhicule sont donnés la puissance par la courroie de transmission. La ceinture est attachée au vilebrequin et à ces systèmes, et à puissance de transferts du moteur de conduire chacun de ces composants. Le tendeur de courroie de transmission est responsable de maintenir la tension dans la courroie de transmission, qui lui permet de continuer de se déplacer et de transférer la puissance. Quand le tendeur de courroie de transmission échoue, la tension dans la courroie de transmission commencera à diminuer, et le véhicule ne fonctionnera pas aussi bien.
Notre recommandation :
Votre tendeur de courroie de transmission devrait toujours être inspecté quand votre courroie de transmission est entretenue. Pendant l'entretien régulier et l'inspection, votre système de courroie de transmission devrait être passé en revue pour s'assurer que tous les composants sont dans l'ordre d'entretien. Le tendeur de courroie de transmission durera habituellement plus longtemps que les courroies de transmission, pour longtemps comme votre tendeur est inspecté ou remplacé quand vos courroies de transmission sont, votre système de ceinture devrait demeurer dans la bonne forme.
Au sujet de nous :
Notre société s'est spécialisée aux pièces de rechange automatiques plus de depuis 2002, fournissent toutes sortes de pièces d'auto une expérience riche, technique prouvée. Particulièrement pour des pièces de châssis : bâti de moteur, bras de contrôle, protections de frein, disque de frein, calibre de frein, incidence, hub soutenant, support de direction, embout à rotule de TIR, extrémité de support, joint à rotule, et pièces électriques : capteur, ressort d'horloge, commutateur de fenêtre, bougie d'allumage, bobine d'allumage, injecteur, pompe à essence, et sort de pièces de rechange de HONDA pour l'Accord, civiques, Crv, ajustement, ville, odyssée. Nous espérons vraiment que nous pouvons faire pour toujours des relations et une amitié de coopération d'affaires.
FAQ :
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Si vous avez n'importe quelles questions, sentez-vous svp libre pour entrer en contact avec nous. Nous serions très heureux de vous aider. Nous t'arriverons de retour d'ici 24 heures ou t'arriverons de retour immédiatement.
