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le capteur de soupape de commande d'huile de 0.2KG VVT partie le montagnard de Toyota IC XB Camry Corolla

Informations de base
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: MHC AP
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: 15330-28020
Quantité de commande min: Négociables
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: Emballage neutre ou comme condition
Délai de livraison: 2-5 jours de travail, dépend principalement de la quantité
Conditions de paiement: T/T Western Union Paypal
Capacité d'approvisionnement: PCS 5000 par mois
Numéro de la pièce.: 15330-28020 Nom de partie: Soupape de commande de VVT
La voiture font: Montagnard de Toyota IC XB Camry Corolla année: 2001-2015
Poids: 0,2 kg Garantie: 6 mois
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bec de jet de carburant

,

pièces de capteur de voiture

Montagnard variable de la synchronisation de valve de soupape de commande d'huile de VVT 15330-28020 Toyota IC XB Camry Corolla

Caractéristiques :

1. Nom de partie : Solénoïde variable de synchronisation de valve de moteur de soupape de commande de VVT

2. Numéro de la pièce : 15330-28020

3. Modèle de voiture : Écho Prius Yaris de Toyota XA XB

4. Emballage : Extérieur de boîte + poly sac à l'intérieur

5. Taille : Norme d'OEM

6. Condition : Tout neuf

7. Description de partie : Assy de valve, contrôle d'huile de synchronisation d'arbre à cames

Modèle applicable :

Marché Chaîne de date Modèle Cadres/options
L'Amérique du Nord 01/2008-05/2014 TOYOTA MATRIX AZE14*, ZRE142
Généralités 03/2010- TOYOTA RUKUS AZE151
L'Amérique du Nord 03/2007- SCION XB AZE151
L'Amérique du Nord 01/2008-07/2013 TOYOTA COROLLA AZE141, ZRE142
Le Japon 01/2003-02/2009 SOUHAIT DE TOYOTA ANE1*, ZNE1*
Généralités 12/2003-09/2009 SOUHAIT DE TOYOTA ANE1*, ZNE10
Le Japon 12/2006-03/2012 LAME DE TOYOTA AZE15*, GRE156
Le Japon 12/2001-04/2007 TOYOTA ALLION, PREMIO AZT240, NZT240, ZZT24*
Le Japon 07/2003-10/2008 TOYOTA AVENSIS AZT25*
L'Europe 10/1997-12/2002 TOYOTA AVENSIS AT22*, AZT220, CDT220, CT220, ST220, ZZT22*
L'Europe 01/2003-10/2008 TOYOTA AVENSIS ADT25*, AZT25*, CDT250, ZZT25*
Le Japon 09/2002-05/2007 TOYOTA CALDINA AZT24*, ST246, ZZT241
Le Japon 04/2000-03/2005 TOYOTA OPA ACT10, ZCT1*
L'Amérique du Nord 05/2004-06/2010 COMITÉ TECHNIQUE DE SCION ANT10
Généralités 05/2006- TOYOTA CAMRY ACV4*, AHV41
Généralités 12/2011- TOYOTA CAMRY (HYBRIDE) ACV51, ASV5*, AVV50
Le Japon 06/1998-06/2003 VUE DE TOYOTA, VUE ARDEO AZV5*, SV5*, ZZV50
Généralités 05/2006-05/2012 LEXUS ES240/350 ACV40, GSV40
Généralités 05/2006-06/2012 TOYOTA CAMRY (HYBRIDE) ACV4*, AHV40, GSV40
Généralités 12/2011- TOYOTA CAMRY (HYBRIDE) ACV51, ASV5*, AVV50
L'Amérique du Nord 07/2001-01/2006 TOYOTA CAMRY ACV30, MCV3*
L'Amérique du Nord 02/2006-08/2011 TOYOTA CAMRY ACV40, ASV40, GSV40
Le Japon 09/2001-12/2005 TOYOTA CAMRY ACV3*
Le Japon 01/2006-07/2011 TOYOTA CAMRY ACV4*
Généralités 03/2002-10/2006 TOYOTA CAMRY ACV30,31, MCV30
L'Amérique du Nord 07/2001-12/2005 TOYOTA CAMRY ACV30, MCV3*
L'Amérique du Nord 01/2006-07/2011 TOYOTA CAMRY ACV40, ASV40, GSV40
L'Europe 08/2001-12/2005 TOYOTA CAMRY ACV3*, MCV30
L'Europe 01/2006-08/2011 TOYOTA CAMRY ACV40, GSV40
L'Europe 08/2011- TOYOTA CAMRY (HYBRIDE) ACV51, ASV5*, AVV50, GSV50
Généralités 08/2002-05/2006 TOYOTA CAMRY ACV36, MCV36
Généralités 06/2006-09/2011 TOYOTA AURION, CAMRY, HT ACV40, AHV40, GSV40
L'Amérique du Nord 06/1998-11/2002 TOYOTA SOLARA ACV20, MCV20, SXV20
L'Amérique du Nord 07/2003-11/2008 TOYOTA SOLARA ACV30, MCV31
L'Amérique du Nord 03/2006-07/2011 HT DE TOYOTA CAMRY AHV40
L'Amérique du Nord 10/2006-08/2011 HT DE TOYOTA CAMRY AHV40
Le Japon 07/2009- LEXUS HS250H ANF10
L'Amérique du Nord 07/2009-12/2011 LEXUS HS250H ANF10
Le Japon 11/2009- TOYOTA SAI AZK10
Le Japon 09/2007-09/2013 MARQUE X ZIO DE TOYOTA ANA1*, GGA10
Le Japon 05/2001-11/2009 TOYOTA IPSUM ACM2*
L'Europe, générale 05/2001-11/2009 AVENSIS VERSO DE TOYOTA, PIQUE-NIQUE ACM20, CLM20
Le Japon 07/1998-06/2003 TOYOTA NADIA ACN1*, SXN1*
Le Japon 05/1998-08/2004 TOYOTA GAÏA ACM1*, CXM10, SXM1*
Le Japon 09/2004- ISIS DE TOYOTA ANM1*, ZGM1*, ZNM10
Le Japon 12/1997-01/2003 HARRIER DE TOYOTA ACU1*, MCU1*, SXU1*
Le Japon 02/2003-06/2012 HARRIER DE TOYOTA ACU3*, GSU3*, MCU3*
Le Japon 11/2000-04/2007 TOYOTA KLUGER L ACU2*, MCU2*
L'Amérique du Nord 11/2000-04/2007 MONTAGNARD DE TOYOTA ACU2*, MCU2*
Le Japon 11/2001-05/2007 TOYOTA NOÉ AZR6*
Le Japon 12/1999-12/2005 TOYOTA ESTIMA ACR30,40, MCR30,40
Le Japon 01/2006- TOYOTA ESTIMA ACR5*, GSR5*
L'Europe, générale 02/2000-12/2005 TOYOTA PREVIA, TARAGO ACR30, CLR30
Généralités 01/2006- TOYOTA PREVIA, TARAGO ACR50, GSR50
Le Japon 05/2001-12/2005 HYBRIDE DE TOYOTA ESTIMA AHR10
Le Japon 06/2006- HYBRIDE DE TOYOTA ESTIMA AHR20
Généralités 04/2013- TOYOTA PREVIA AHR20
Généralités 03/2009-06/2013 TOYOTA RAV4 ACA3*
Le Japon 05/2000-10/2005 TOYOTA RAV4 J/L ACA2*, ZCA2*
Le Japon 11/2005- TOYOTA RAV4, AVANT-GARDE ACA3*, GSA33
L'Europe, générale 05/2000-10/2005 TOYOTA RAV4 ACA2*, CLA2*, ZCA2*
L'Europe, générale 11/2005-11/2012 TOYOTA RAV4 ACA3*, ALA3*, GSA33, ZSA3*
L'Amérique du Nord 08/2000-10/2005 TOYOTA RAV4 ACA2*
L'Amérique du Nord 11/2005-11/2012 TOYOTA RAV4 ACA3*, ASA3*, GSA3*
Le Japon 05/2002-03/2008 TOYOTA ALPHARD G ANH1*, MNH1*
Le Japon 04/2008- TOYOTA ALPHARD, HT, VELLFIRE ANH2*, ATH20, GGH2*
Généralités 04/2008-12/2014 TOYOTA ALPHARD, HT, VELLFIRE ANH20, ATH20, GGH20
Le Japon 07/2003-03/2008 HT DE TOYOTA ALPHARD ATH10

Au sujet de la synchronisation de valve variable VVT :

Dans des moteurs à combustion interne, la synchronisation de valve variable (VVT) est le processus de changer la synchronisation d'un événement d'ascenseur de valve, et est employée souvent pour améliorer des performances, l'économie du combustible ou des émissions. Elle de plus en plus est employée en combination avec les systèmes variables d'ascenseur de valve. Il y a beaucoup de manières dont ceci peut être réalisé, s'étendant des dispositifs mécaniques aux systèmes électrohydrauliques et sans cames. Les règlements de plus en plus stricts d'émissions font employer beaucoup de fabricants des véhicules à moteur des systèmes de VVT.

Opération de VVT :

Les systèmes de VVT sont simples pour diagnostiquer. Les majeures parties sont irréparables et ont intégré des capteurs. Sur un moteur conventionnel, les valves d'échappement et d'admission sont ouvertes ou fermé selon le vilebrequin et le modèle ne peut pas être changé. Avec VVT, il est possible pour faire changer la synchronisation pour assortir la vitesse de moteur, les conditions de couple, et le chevauchement de valve. Ceci augmente des performances et l'économie du combustible. Un autre grand avantage de VVT est sa capacité de prendre une partie de la charge outre du vilebrequin en ouvrant la valve avant l'extrémité de la course de combustion. Les systèmes de VVT ont rendu des valves de (EGR) de recirculation de gaz d'échappement obsolètes. Les valves de RGE ont mis le brouillard enfumé causant les protoxydes d'azote de nouveau dans le collecteur d'admission. Les commandes système de VVT la synchronisation pour laisser le gaz inerte dans la chambre pour le prochain cycle de combustion, de ce fait commandant la température de combustion et la production des protoxydes d'azote.

Au sujet de nous :

Notre société s'est spécialisée dans la pièce de rechange d'automobile depuis 2002, fournissent toutes sortes de pièces d'auto une expérience riche, technique prouvée. Particulièrement pour des pièces de châssis : bâti de moteur, bras de contrôle, protections de frein, disque de frein, calibre de frein, incidence, incidence de hub, support de direction, embout à rotule de TIR, extrémité de support, joint à rotule, et pièces électriques : capteur, ressort d'horloge, commutateur de fenêtre, bougie d'allumage, bobine d'allumage, injecteur, pompe à essence, et sort de pièces de rechange de HONDA pour l'Accord, civiques, Crv, ajustement, ville, odyssée. Nous espérons vraiment que nous pouvons faire des relations et une amitié de coopération d'affaires de forever.

Notre service :

1. Nous pouvons produire par vos échantillons ou dessins techniques. Nous pouvons établir les moules et les montages.

2. Nous avons l'essai de 100% avant la livraison

3. Pour l'article tout neuf nous fournissons 6-12 mois de garantie.

4. Nous gardons la bonne qualité et le prix concurrentiel pour assurer nos clients bénéficient ;

5. Nous respectons chaque client pendant que notre ami et nous font sincèrement des affaires et font des amis avec eux,
n'importe où ils viennent de.

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2. De haute qualité, Reliabel et Durabel

3. Délai d'exécution court

4. essai de 100% avant la vente

5. nous pouvons fournir les échantillons aux clients et accepter la commande à l'essai avec la petite quantité

Référence d'image :

le capteur de soupape de commande d'huile de 0.2KG VVT partie le montagnard de Toyota IC XB Camry Corolla 0

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