| Lieu d'origine: | LA CHINE |
|---|---|
| Nom de marque: | MHC AP |
| Numéro de modèle: | 17201-30090 |
| Quantité de commande min: | négociable |
| Prix: | Negotiable |
| Détails d'emballage: | Emballage neutre ou comme condition |
| Délai de livraison: | travail 3 jours après réception du paiement |
| Conditions de paiement: | T/T Western Union Paypal |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000pcs par mois |
| Modèle: | 17201-30090 | Voiture appropriée: | Toyota |
|---|---|---|---|
| Goûter: | Disponible | Nom de la pièce: | Turbocompresseur |
| Type de charge: | Turbocompresseur d'échappement | garantie: | 12 mois |
| Surligner: | Turbocompresseur automatique de remplacement,turbocompresseur automatique 17201-30090 |
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OEM de pièce de turbocompresseur de rechange de pièces d'auto 17201-30090 pour Toyota
Spécification:
Numéro de modèle : 17201-30090
Nom de la pièce : turbocompresseur
Type de charge : Turbocompresseur d'échappement
Voiture appropriée: Toyota
Taille : Taille standard
Actions : disponibles
État : 100 % neuf
Compatibilité : Toyota
Qu'est-ce qu'un turbocompresseur ?
Un turbocompresseur, communément appelé turbo, est unturbine-conduit,induction forcéedispositif qui augmente uneMoteur à combustion internel'efficacité et la puissance de sortie en forçant de l'air comprimé supplémentaire dans la chambre de combustion.Cette amélioration sur unmoteur à aspiration naturelleLa puissance de sortie est due au fait que le compresseur peut forcer plus d'air - et proportionnellement plus de carburant - dans la chambre de combustion que la pression atmosphérique (et d'ailleurs,prises d'air dynamique) seul.
Les turbocompresseurs étaient à l'origine connus sous le nom de turbocompresseurs parce que tousinduction forcéeles appareils sont classés comme superchargeurs.Techniquement, les turbocompresseurs sont des suralimenteurs, mais aujourd'hui, le terme "compresseur" est généralement appliqué uniquement aux dispositifs à induction forcée à entraînement mécanique. La principale différence entre un turbocompresseur et un compresseur conventionnel est qu'un compresseur est entraîné mécaniquement par le moteur, souvent via une courroie reliée auvilebrequin, alors qu'un turbocompresseur est alimenté par une turbine entraînée par le moteurgaz d'échappement.Par rapport à un compresseur à entraînement mécanique, les turbocompresseurs ont tendance à être moins réactifs.Double chargeurfait référence à un moteur avec à la fois un compresseur et un turbocompresseur.
Quoi de mieux un turbocompresseur ou un compresseur?
Pour ceux qui cherchent à équilibrer les performances avec l'économie de carburant et l'efficacité, le turbocompresseur est le meilleur choix.Pour ceux qui sont plus intéressés par une solution simple à la puissance brute, la suralimentation est plus probablement la voie à suivre.
Un turbo rend-il une voiture plus rapide ?
Le moteur est capable de brûler plus de carburant et de générer plus de puissance si plus d'air est acheminé vers ses cylindres.Un turbocompresseur force plus d'air dans un moteur, lui permettant de brûler plus de gaz et d'augmenter sa puissance.Un turbocompresseur typique peut ajouter environ 50 % de puissance en plus à un moteur.
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