| Lieu d'origine: | Japon |
|---|---|
| Nom de marque: | MHC AP |
| Numéro de modèle: | 89467-02030 |
| Quantité de commande min: | Négociables |
| Prix: | négociable |
| Détails d'emballage: | Emballage neutre ou comme condition |
| Délai de livraison: | 3- les jours de travail, dépendent principalement de la quantité |
| Conditions de paiement: | T/T Western Union Paypal |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000pcs par mois |
| Numéro de pièce: | 89467-02030 | Nom de partie: | Sonde de l'oxygène |
|---|---|---|---|
| Position: | Front | Condition: | Nouveau |
| modèle: | Toyota Corolla ZRE15* | Longueur: | 46 cm |
| Mettre en évidence: | capteur de l'oxygène O2,capteur de l'oxygène de lambda |
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Fil dissous 89467-02030 du capteur 4 de l'oxygène de pièces d'auto pour Toyota Corolla
Caractéristiques :
| No. d'OEM : | 89467-02030 |
| Nom de partie : | Capteur de l'oxygène |
| Modèle de voiture : | Toyota Corolla |
| Type : | ZRE15* |
| Année : | 2007-2014 |
| Qualité : | Mêmes que la qualité originale |
| Taille : | Norme d'OEM |
Modèles applicables de voiture :
| Marché | Chaîne de date | Modèle | Cadres/options | Trouvé dans le diagramme |
|---|---|---|---|---|
| Généralités | 05/2007-05/2014 | TOYOTA COROLLA | ZRE15* | 84-01 : COMMUTEZ ET TRANSMETTEZ PAR RELAIS ET ORDINATEUR |
| Modelez les dates : | Modèles assortis : | Options modèles : |
| 05/2007-08/2010 | ZRE152L-GEFEKC | GLI, CHI, SED, LHD, 2ZRFE, 6F |
| 09/2010-05/2014 | ZRE152L-GEFGKC | GLXI, CHI, SED, LHD, 2ZRFE, 6F |
| 09/2010-02/2012 | ZRE152L-GEFSKC | GLS, CHI, SED, LHD, 2ZRFE, 6F |
| 09/2010-02/2012 | ZRE152L-GEFVKC | GLXS, CHI, SED, LHD, 2ZRFE, 6F |
| 05/2007-08/2010 | ZRE152L-GEPEKC | GLI, CHI, SED, LHD, 2ZRFE, 4FC |
| 05/2007-08/2010 | ZRE152L-GEPGKC | GLXI, CHI, SED, LHD, 2ZRFE, 4FC |
| 05/2007-08/2010 | ZRE152L-GEPQKC | PREM, CHI, SED, LHD, 2ZRFE, 4FC |
| 02/2008-08/2010 | ZRE152L-GEPSKC | GLS, CHI, SED, LHD, 2ZRFE, 4FC |
| 02/2008-08/2010 | ZRE152L-GEPVKC | GLXS, CHI, SED, LHD, 2ZRFE, 4FC |
Queest-ce qu'un capteur de l'oxygène fait dans la voiture ?
Quand un moteur à moteur à essence brûle l'essence il y a présent de l'oxygène. L'oxygène dans un moteur est le résultat d'un certain nombre de facteurs comprenant la température de l'air, l'altitude, la température de moteur, la charge sur le moteur, et la pression barométrique. Le rapport idéal pour l'oxygène et une essence est 14.7:1, qui varie légèrement selon différents types de gaz. Dans l'exemple qu'il y a moins de carburant de présent de l'oxygène demeurera après la combustion, qui désigné sous le nom d'un mélange riche. D'autre part, s'il y a plus de présent de l'oxygène il désigné sous le nom d'un mélange maigre. Les riches et les mélanges maigres sont mauvais pour votre voiture, aussi bien que pour l'environnement. Un mélange de riches a comme conséquence le carburant qui n'est pas brûlé qui crée la pollution. Un mélange maigre produit des polluants d'azote-oxyde, qui peuvent mener aux dommages diminués d'interprétation et de moteur de véhicule. Des capteurs de l'oxygène sont placés près des points dans le dispositif d'échappement ainsi pour déterminer s'il y a les mélanges riches ou maigres dans votre voiture. Typiquement, un capteur O2 crée une tension due à une réaction chimique résultant d'une essence -équilibrée au rapport de l'oxygène. La plupart des moteurs de voiture peuvent déterminer combien de carburant dépenser dans le moteur a basé sur la tension du capteur O2. Si votre capteur de l'oxygène ne fonctionne pas correctement, votre ordinateur de gestion de moteur ne peut pas déterminer l'air au rapport de carburant. Par conséquent, le moteur est forcé pour deviner combien d'essence à employer, ayant pour résultat un moteur pollué et un véhicule mal de fonctionnement.
Avantages de capteur de l'oxygène de MHC AP :
1. Notre capteur de l'oxygène est le Japon, même que la qualité originale.
2. Prix concurrentiel
3. Commande acceptable
4. Échantillon acceptable
Quel est un capteur de l'oxygène ?
Le capteur de l'oxygène, également connu sous le nom de capteur de lambda, a été développé vers la fin des années 1960 par Dr. Gunter Bauman pour la société Gmbh de Robert Bosch. Ce capteur est un appareil électronique utilisé pour mesurer la quantité proportionnelle de l'oxygène dans un liquide ou un gaz. Le capteur original de l'oxygène a été fait utilisant la zircone et le platine enduits en céramique. Afin de rendre le capteur O2 plus capable de la production en série, des capteurs planaires de l'oxygène ont été développés.
Au sujet de nous :
Notre société s'est spécialisée aux pièces de rechange automatiques sur 15 ans, fournissent toutes sortes de pièces d'auto une expérience riche, technique prouvée. Particulièrement pour des pièces de châssis : bâti de moteur, bras de contrôle, protections de frein, disque de frein, calibre de frein, incidence, incidence de hub, support de direction, embout à rotule de TIR, extrémité de support, joint à rotule, et pièces électriques : capteur, ressort d'horloge, commutateur de fenêtre, bougie d'allumage, bobine d'allumage, injecteur, pompe à essence, et sort de pièces de rechange de HONDA pour l'Accord, civiques, Crv, ajustement, ville, odyssée. Nous espérons vraiment que nous pouvons faire des relations et une amitié de coopération d'affaires de forever.
FAQ :
1. Quelles sont vos conditions de paiement ?
Re : Nous acceptons T/T, Western Union, , Paypal, et ainsi de suite.
2. Quels sont vos termes d'expédition ?
Re : Les marchandises seront bateau par exprès (DHL TNT UPS ARAMEX LE SME…), par avion, par la mer, ou comme exigence de client
3. Quand embarquez-vous les articles ?
Re : Normalement, si ayez assez d'actions, pourrait introduire 1-2 jours. Autrement dépendez de votre quantité.
89467-02030 ayez également un autre pour saisir des actions, tête de capteur de l'oxygène différente, mais même utilisée.
